韓国の朴槿恵（パク・クネ：박근혜）大統領は29日、親友の崔順実（チェ・スンシル：최순실）被告の国政介入事件をめぐり、3回目の国民向け談話を発表し、「任期短縮を含め、進退問題を国会の決定に委ねる（임기단축을 포함한 진퇴 문제를 국회의 결정에 맡기겠다）」と述べた。朴大統領は「与野党が議論し、国政の混乱と空白を最小化し、安定的に政権を委譲できる方策を講じてくれれば、その日程や法の手続きに従って大統領職から退く（여야 정치권이 논의하여 국정의 혼란과 공백을 최소화하고 안정되게 정권을 이양할 수 있는 방안을 만들어주시면 그 일정과 법 절차에 따라 대통령직에서 물러나겠다）」と強調した。与野党が国会で自らの進退に関連した方針を決めれば、それを受け入れる意向を示したと受け止められる。次期首相を国会が推薦する問題や与野党合意の上で内閣を構成する「挙国中立内閣（거국내각 구성）」の設置、早期の大統領選実施など、与野党が具体策を議論し、確定するよう呼びかけたものとみられる。朴大統領は「もうすべてを下ろした。一日も早く韓国が混乱から脱し、本来の軌道に戻ることを望む（저는 이제 모든 것을 내려놓았다. 하루속히 대한민국이 혼란에서 벗어나 본래의 궤도로 돌아가기를 바라는 마음뿐）」と表明。「あらためて国民の皆さんに心から謝罪する。韓国の希望に満ちた未来のため、政界でも知恵を集めるようお願いしたい（다시한번 국민 여러분에게 진심으로 죄송하다는 말씀 드리며 대한민국의 희망찬 미래를 위해 정치권에서도 지혜를 모아 주실 것을 호소 드린다）」と述べた。朴大統領は先月25日、初めて談話を発表して国民に謝罪した。2回目の今月4日には誠実に検察の捜査に応じる意向を示していた。3回目の談話でも「私の不始末で国民の皆さんに大きな心配をかけたことをあらためて謝罪する。今回のことで心を痛めた国民の皆さんを見て、100回でも謝罪することが当然の道理だと考えている（저의 불찰로 국민 여러분께 큰 심려를 끼쳐드린 점 다시 한번 깊이 사죄드리며 이번 일로 마음 아파하시는 국민 여러분 모습을 뵈면서 저 자신이 100번이라도 사과를 드리는 것이 당연한 도리라고 생각하고 있다）」と述べた。崔被告の国政介入事件に関しては、「一瞬たりとも私益を追求したことはなく、小さな私心も抱かず生きてきた（단 한 순간도 저의 사익을 추구하지 않았고 작은 사심도 품지 않고 살아왔다）」として、「国のための公的な事業と信じて推進したことで、その過程でいかなる個人的な利益も受けていない（국가를 위한 공적인 사업이라고 믿고 추진했던 일들이었고, 그 과정에서 어떠한 개인적 이익도 취하지 않았다）」と訴えた。ただ、「周りをしっかり管理できなかったことは私の大きな過ち（주변을 제대로 관리하지 못한 것은 결국 저의 큰 잘못이며）」として、「今回の事件に関する経緯は近く詳細に話す（이번 사건에 대한 경위는 가까운 시일 안에 소상히 말씀을 드리겠다）」と述べた。その上で、記者団に対し、「皆さんが質問したいこともその際にしてほしい（여러분이 질문하고 싶은 것도 그때 하시면 좋겠다）」と話し、再び会見を開く可能性を示唆した。

韓国国立中央博物館（국립중앙박물관）で開かれる特別展「世界遺産　百済（세계유산 백제）」がメディアに公開された。百済歴史遺跡地区（백제역사유적지구）が国連教育科学文化機関（ユネスコ：유네스코）の世界文化遺産に登録されてから1年になることを記念して企画された。29日から来年1月30日まで。

韓国のソウル高速バスターミナル（서울고속터미널）とセントラルシティーターミナル（센트럴시티터미널）で25日、高級高速バス「プレミアム高速バス（프리미엄 고속버스）」の開通式が行われ正式に運行を開始した。ソウル―釜山（서울∼부산、1日12往復）、ソウル―光州（서울∼광주、1日20往復）間で運行する。21人乗りのバスはゆったりした座席で各席にはモニターが付いている。料金はソウル―釜山（서울∼부산）が4万4400ウォン（4270円）、ソウル―光州（서울∼광주）が3万3900ウォン。一般の高速バス（3万4200ウォン、2万6100ウォン）より1.3倍ほど高いものの高速鉄道（KTX、5万9800ウォン、4万7100ウォン）より安価だ。ただし、午後10時以降は深夜料金として10％増額される。運行開始を記念し25～30日まで料金が3割引になる。

韓国の統一部（통일부）は22日、北朝鮮が朴槿恵（パク・クネ：박근혜）大統領の親友、崔順実（チェ・スンシル：최순실）被告の国政介入事件への非難を強めていることについて、「最近の北の対南宣伝・扇動攻勢（최근 북측의 대남 선전 선동 공세）」との資料を出し、北朝鮮が韓国政府の北朝鮮政策の信頼性を傷つけようとしていると指摘した。また、「韓国内部の情勢が自分たちに有利に展開していると判断し、今後の大統領選まで意識して韓国内部に反政府世論を拡散させている」と批判した。統一部（통일부）が今月1～16日、北朝鮮の朝鮮労働党機関紙、労働新聞（노동 신문）と朝鮮中央放送（조선 중앙 방송）、平壌放送（평양 방송）を分析した結果、この3メディアが朴大統領を名指しで非難した回数は一日平均16.4回だった。9月は10.2回、10月は12.1回だったという。統一部（통일부）は「韓国社会内部の懸案に絡んだ『反政府闘争（반정부 투쟁）』扇動を強化している」との認識を示した。一方、統一部（통일부）は北朝鮮が韓国などに潜伏する工作員に暗号で指令を出す「乱数放送（난수 방송）」を今年6月24日に約16年ぶりに再開し、11月20日までに計14回実施したと指摘。「対南工作の意図を明らかにし、韓国内部に混乱、心理的動揺を与えようとしている」とした上で、「過去に派遣した工作員に活動再開を指示する内容である可能性もあり、関連動向を注視している」と説明した。

日韓トンネル推進全国役員会（한일 해저 터널 추진 전국 위원회）が11月25日午後東京のホテルルポール麴町3階において開催された。主催者挨拶には北川前参議院議員、徳野国際ハイウェイ財団会長が行い、来年は全都道府県に県民会議設立、全国大会の開催、2020年に日韓のトップ会談で着工、2030年に完成のプロセスが提案された。来賓の宋国際ハイウェイ財団特別顧問（송 국제고속도로재단 특별고문）が、自国利益主義、国家間の葛藤、不信と怨恨の歴史、1000年を超える二国間の怨恨を超える時が今で、偉大な歴史に同参する者となることを力説された。活動報告は横田理事（요코타 이사）、梶山元九州大学総長（카지야마 전규슈대학 총장）、石橋広島県民会議会長（이시바시 히로시마 현민회의 회장）が行い、韓国の活動報告は李龍欽韓日トンネル研究会会長（이용흠 한일터널 연구회회장）が釜山を中心とした活動の経過報告を行った。基調講演は「観光立国と地方創生で日本を元気に～日韓トンネルは日本再生の起爆剤～」と題して溝畑大阪観光局理事長（미조하타 오사카 관광국 이사장）が行い、日韓トンネルは物流、自治体間の交流、観光・青少年の交流に革命を起こすと述べた。2018年平昌冬季オリンピック（평창 동계 올림픽）、2019年ワールトカッブラグビー日本大会、2020年東京オリンピック（도쿄 올림픽）、2022年北京冬季オリンピック（베이징 동계 올림픽）と東アジアの大きなチャンスであり、日本がアジア太平洋地域のターミナル、アジアのリーダーとして、このエリアをどう構築していくか？アジアのダイナミズムを如何に取り込むかが重要であると説いた。保護主義に固まっているときに、共存共栄主義の狼煙を上げ、日本が観光立国として成功するには相手を理解することが大事とものべた。