北朝鮮の朝鮮中央通信（조선중앙통신）は23日、北朝鮮のオリンピック委員会（조선민주주의인민공화국 올림픽위원회）が韓国で9月に開幕するアジア大会（아시안게임）に選手団を派遣することを決めたと報じた。同通信は、北朝鮮オリンピック委員会（조선민주주의인민공화국 올림픽위원회）がアジア・オリンピック評議会（아시아올림픽평의회：OCA）に正式に通知したと報道。評議会と大会組織委員会の規定に従い、大会参加に必要な申請をすると伝えた。北朝鮮が同大会への参加を決定したのは、各種国際大会に選手団を積極的に派遣してきた金正恩（김정은キム・ジョンウン）第１書記によるスポーツ重視政策の一環とされる。今後、北朝鮮が選手団や応援団の派遣、滞在などの問題を韓国と議論する過程で、冷え込んだ南北関係が改善する可能性もある。北朝鮮は、韓国で開催された2002年釜山アジア大会（부산 아시안게임）と03年大邱夏季ユニバーシアード大会の際、選手団だけでなく大規模な応援団も派遣したが、今大会への応援団の派遣については触れなかった。北朝鮮が大会への参加を正式に発表したことにより、同大会はOCAに加盟する45カ国・地域のすべてが参加する「パーフェクトアジア大会」となる見込みだ。北朝鮮は2002年釜山（부산）、2006年カタール・ドーハ（카타르 도하）、2010年中国・広州（중국 광저우）に続くアジア大会（아시안게임）参加になる。

ポール・マッカートニー（폴 매카트니）（72）の初の来韓公演（첫 내한공연）が不発に終わった。21日、ポール・マッカートニー（폴 매카트니）の来韓公演の主催社である現代カード（현대카드）側は「ポール・マッカートニー（폴 매카트니）がウイルス性炎症にともなう健康悪化のため公演をキャンセルした。今回の来韓公演の主催および主管会社とポール・マッカートニー（폴 매카트니）側は今後の来韓公演日程について協議を進めていく予定」と明らかにした。これに伴い28日午後にソウル蚕室総合運動場主競技場서울 잠실 종합운동장 주경기장で開く予定だった「現代カード・スーパーコンサート20ポール・マッカートニー（현대카드 슈퍼콘서트 20 폴 매카트니）」コンサートは中止となった。これに先立ちポール・マッカートニー（폴 매카트니）は健康問題で21日と24日に東京・大阪で予定されていた公演も中止となった。ポール・マッカートニー（폴 매카트니）は現代カード（현대카드）を通じて「長く公演を待ち望んでいた韓国ファンたちとの出会いをときめく思いで期待していたので、より一層申し訳ない（오랫동안 공연을 기다려온 한국 팬들과의 만남을 설레는 마음으로 기대하고 있었기에 더욱 더 미안하다）」として「すべての韓国の方々の愛と、健康を心配してくれた慰労のメッセージに感謝申し上げる。必ず早い時期に会うことを希望する（모든 한국 분들의 사랑과 건강을 걱정해 준 위로의 메시지에 감사드린다. 꼭 빠른 시일 내 만나기를 희망한다）」と謝罪の意を伝えた。

韓国与党セヌリ党（새누리당）は12日、6月に実施されるソウル市長選の党公認候補選出大会を開き、重鎮の鄭夢準（チョン・モンジュン：정몽준）国会議員を選出した。公認候補には金滉植（キム・ファンシク：김황식）前首相、李恵薫（イ・ヘフン：이혜훈）最高委員も名乗りを挙げていた。ソウル市長選は6月4日投開票の統一地方選で最も注目される選挙の一つ。鄭氏は最大野党・新政治民主連合（새정치민주연합）所属で再選を目指す朴元淳（パク・ウォンスン：박원순）市長と事実上の一騎打ちになる。選出された鄭氏は「必ずソウル市を奪取する」と意気込み、雇用と福祉を充実させると強調した。鄭氏は投票で代議員、党員・国民選挙人団と世論調査の結果を合わせ、計3198票を獲得しトップとなった。金前首相は958票、李最高委員は342票だった。統一地方選では、ソウルなど主要8都市(特別・広域市)と9道、それ以外の全国市郡区（基礎自治体）の首長、議員、教育監（教育庁トップ）が選出される。

韓国国土交通部（국토교통부）と韓国鉄道技術研究院（한국철도기술연구원）は19日、世界最速となる最高時速300キロの高速貨物列車（고속 화물 열차）「CTX（貨物KTX）」を開発していると発表した。高速貨物列車고속 화물 열차の機関車は、既存のKTX山川（산천：サンチョン）と同じものだが、貨車は現在開発中で、荷台には荷役用の床面レールを備え、前後に高さ2メートル、幅3.2メートル超の大型ドアを設ける方式になっている。研究院は、2016年までに列車を試作する計画だ。鉄道技術研究院（철도기술연구원）は、仁川空港（인천공항）経由で輸出される携帯電話、半導体、医薬品、自動車部品、冷蔵食品など高付加価値製品をターゲットにしている。現在は、これらの製品をトラックで仁川空港（인천공항）まで運んでいる。航空貨物の年間輸出入量は約300万トンで、金額ベースで見ると輸出入貨物全体の24％に相当する。列車1本（10両）で運べる貨物の量は最大166トンほどで、これはボーイング747型機1.5機分、大型トラック10台分に相当する。研究院は、大田（대전）以南の地方であれば、トラックで運ぶよりも競争力があるとみている。亀尾（구미）（慶尚北道）の場合、トラックでは仁川空港（인천공항）まで4－5時間かかるが、高速貨物列車（고속 화물 열차）なら2時間と大幅に短縮される。緑色交通物流システム工学研究所（녹색 교통물류 시스템공학 연구소장）のヤン・グンユル（양근율）所長は「同じ費用で所要時間を半分に短縮できる。ユーラシア鉄道時代（유라시아 철도 시대）に備え、ロシア（러시아）に比べ遅れている貨物列車の競争力を貨物KTXで取り戻せるだろう」と語った。パク・チュンソ責任研究員（박준서 책임연구원）は「欧州連合（EU）も、2017年の開通を目標に時速300キロの高速貨物列車を開発中だが、停滞している」と語った。現在、世界最速の貨物列車はフランスのもので、最高時速は270キロ。

1969年の開通以来、半世紀近くを韓国の人々と共にしてきた特急列車セマウル号が、2018年についに「退役」することとなり、アップグレードバージョンの新列車が今日開通を迎えました。都市間急行列車（도시간 급행열차Intercity　Train　Express‐Saemaeul）、ITX‐セマウル（ ITX새마을）です。外形は青-黄色（左）から赤‐黒色にガラリと変身。最高運行速度は時速150Ｋｍで、騒音を抑えたスムーズな走行と快適な乗り心地を意識して設計されました。また車体を強化アルミニウムにすることで重量を減らし、安全性が高められました。客室車両は50～74席ずつ６両編成、計376席（座席回転可）。電動・手動車椅子対応座席、車椅子用トイレなど、不足していたバリアフリー設備も補いました。また、従来のディーゼルエンジンではなく電気動車方式を採用するなど環境にも配慮しました。13本編成を皮切りに7月末までに、セマウル号1日50本運行のうちソウル（서울）-釜山（부산：プサン）間の京釜線、ソウル‐木浦（목포：モッポ）間の湖南線、ソウル-麗州（여수：ヨス）間の全羅線で30本がITX‐セマウル（ ITX새마을）に取り替えられる予定です。13本編成を皮切りに7月末までに、セマウル号1日50本運行のうちソウル（서울）-釜山（부산：プサン）間の京釜線、ソウル（서울）‐木浦（목포：モッポ）間の湖南線、ソウル（서울）-麗州（ヨス）間の全羅線で30本がITX‐セマウル（ ITX새마을）に取り替えられる予定です。運賃はしばらくの間はセマウル号と同様に適用され、乗車券予約はKORAIL코레일（韓国鉄道公社）のアプリでも可能です。