1404席備えた2階建て高速列車

コレール（코레일：韓国鉄道公社）と鉄道車両メーカーの現代ロテム（현대로템）、政府系シンクタンクの韓国鉄道技術研究院（한국철도기술연구원）は11日、「韓国型2階建て高速列車（한국형 2층 고속열차）」の開発に向けた共同研究に関する覚書（업무협약：MOU）を締結した。2階建て高速列車のメリットは、座席が増えることだ。1列車あたりの座席供給数は1404席と、従来の高速鉄道（KTX）車両に比べ格段に多い。KTX山川（산천、363席）の約4倍、KTX1（931席）と比べても約1.5倍だ。共同研究が終われば、韓国は時速300キロ級の2階建て高速列車（2층 고속열차）の製作技術を持つことになる。3機関はひとまず試験車両2両を製作し、2017年末までに試運転を終える計画だ。現代ロテム（현대로템）は試験車両の設計と製作、韓国鉄道技術研究院（한국철도기술연구원）は試験計測と走行安全性などの評価、コレール（코레일）は試験車両の試運転をそれぞれ担う。共同研究は1年以内に実用レベルの車両製作技術を確保することを目標とする。技術開発が終われば、製作期間を経て23年には2階建て高速列車の運行が始まる見通しだ。